език
Ремъкът с тресчотка трябва да бъде определен като цялостен механизъм за закрепване на товара - не чрез цвят на лентата или голямо число за якост на скъсване. Купувачите трябва да съобразят номиналния капацитет, ширината и дължината на лентата, хардуера за опъване, крайните фитинги, точките за закрепване, условията на работа и изискванията на пазара на дестинация.
Прочетете езика на оценката, преди да сравнявате ремъците с тресчотка
Най-големият номер на продуктова страница не е автоматично номерът, който водач или автопарк може да приложи в услугата. Една лента може да показва якост на скъсване на лентата, якост на скъсване на сглобката и работен рейтинг. Тези стойности описват различни неща.
| Срок | Какво казва на купувача | Как да го използвате |
|---|---|---|
| Ограничение на работното натоварване (WLL) | Максималното натоварване, присвоено на компонент за обезопасяване на товара за нормално обслужване. Това е езикът, който обикновено се използва за северноамериканските продукти за връзване. | Използвайте WLL, когато изчислявате номиналния принос на обвързването съгласно приложимите правила за сигурност на САЩ или Канада. |
| Капацитет на закрепване (LC) | Номиналният капацитет на закрепване, показан на лентовите закрепвания, произведени за системата EN 12195-2. | Използвайте LC, когато спецификацията, етикетът и пазарът на купувача се основават на EN 12195-2. Не преобразувайте безшумно LC в северноамерикански WLL. |
| Якост на сглобяване на счупване | Силата, при която целият нов комплект се оценява на счупване при посочената тестова база. | Използвайте го, за да разберете връзката на дизайна на продукта - не като допустимото служебно натоварване. |
| Якост на скъсване на лентата | Взема се предвид степента на скъсване на самата лента преди по-слаба тресчотка, кука, модел на бод или връзка. | Никога не третирайте здравината на лентата като оценка на целия комплект каишка. |
Съгласно правилата на САЩ за осигуряване на товари, WLL е максималното натоварване, което може да бъде приложено към компонент за осигуряване на товара по време на нормална експлоатация, обикновено както е зададено от производителя на компонента.[1]За лентови закрепвания на европейския пазар, BS EN 12195-2 обхваща многократно закрепващи ленти, направени от изкуствени влакна за закрепване на стоки върху пътни превозни средства и свързани видове транспорт.[3]
Това разграничение има значение при обществените поръчки. Списък, който казва само „каишка от 10 000 lb“ или „колан от 5 тона“, оставя важен въпрос без отговор: това число ли е якостта на скъсване на сглобката, якостта на лентата, WLL или LC? Използваемата оферта трябва да обозначава всяка оценка и да посочва дали се отнася за лентата или за целия комплект.
Изчислете необходимия капацитет за сигурност - след това проверете останалата част от правилото
Съгласно общото правило на САЩ, обобщено от FMCSA, общата WLL на системата за обезопасяване трябва да бъде поне половината от теглото на товара, който се обезопасява. Начинът, по който всяко закрепване допринася зависи от маршрута му: закрепване, минаващо от една точка на закрепване на превозно средство, над или около товара и обратно към друга точка на закрепване на превозно средство, допринася с пълната си WLL; закрепването, минаващо от котва на превозно средство до точка на закрепване на товара, допринася за половината от неговата WLL.
Прост пример за изчисление в САЩ
Артикул от 10 000 lb изисква най-малко 5 000 lb агрегатен WLL според това общо изчисление. Ако две закрепвания имат 3333 lb WLL и всяко минава върху товара от една точка на закрепване на превозното средство до друга, тяхната обща WLL е 6666 lb.
Предаването на това изчисление не завършва работата. Превозвачът все още трябва да спазва правилата, уреждащи минималния брой закрепвания, дължината на товара, блокиране и закрепване, сигурно закрепване и всички изисквания, специфични за стоките. Товарът, конструкцията на превозното средство, точките за закрепване и всеки защитен компонент също трябва да са подходящи за приложението.
FMCSA също така изисква връзките да бъдат осигурени срещу разхлабване или освобождаване при транспортиране. Когато закрепването докосне ръб, който може да го ожули или среже, подходящата защита на ръба трябва да е устойчива на абразия, срязване и смачкване.[1]Force Rigging’sгама ъглови протекторивключва пластмасови, V-образни и стоманени опции за различни условия на контакт на каишка, товар и верига.
Сравнете спецификациите на ниво сглобяване, а не само по ширина
Ширината на лентата е полезна отправна точка, но сама по себе си тя не определя капацитета. Конструкцията на лентата, геометрията на тресчотката, шевовете, крайните фитинги и завършеният монтаж влияят върху крайната оценка. Трите продукта на Force Rigging по-долу показват защо купувачите трябва да сравняват пълната таблица със спецификации.
| Пример за продукт | Рейтингова система | Публикуван капацитет | Дължина и фитинги | Въпрос за най-подходяща покупка |
|---|---|---|---|---|
| 2 инча × 27 фута жълта каишка с тресчотка | Северноамерикански WLL | 3333 lb WLL; 10 000 lb якост на счупване; Якост на скъсване на лентата от 12 000 lb | 27 фута общо; 1 ft фиксиран край; телени/двойни J куки | Ще паснат ли куките на D-образните пръстени на ремаркето или тесните точки за закрепване и подходяща ли е дължината от 27 фута за товара? |
| 50 mm зелена каишка с тресчотка | EN 12195-2 / LC | 2,500 кг LC; 5 000 kg минимална сила на скъсване при сглобяване; 7500 кг якост на скъсване на лентата | 2–20 м опции; телени/двойни J куки | Етикетът, дължината, куката и LC отговарят ли на спецификацията на европейския пазар на купувача? |
| 2 инча × 12 фута E-track каишка с тресчотка | Северноамерикански WLL | 1000 lb WLL; 3000 lb якост на счупване на сглобката; Якост на скъсване на лентата от 6000 lb | 12 фута общо; 4 фута фиксиран край; пружинни Е-фитинги плюс телени куки | Превозното средство използва ли E-track релса, D-пръстени или и двете – и подходяща ли е тресчотка за товара? |
Тези примери не са взаимозаменяеми. 2-инчовата американска каишка и 50-милиметровата европейска каишка са близки по физическа ширина, но техните етикети и език за оценка обслужват различни системи за закупуване и съответствие. Комплектът E-релса също е широк 2 инча, но публикуваната WLL е по-ниска и разположението му в края на монтажа е проектирано около затворено ремарке и връзки с D-пръстен.
Сравнете куката с точката на закрепване, а не обратното
Каишката с голям капацитет е лоша спецификация, ако крайният фитинг не може да се постави правилно на автомобила. Гърлото на куката, ъгълът на свързване, дизайнът на пазача, контактната площ и рейтингът на котвата са от значение. Цялата система е ограничена от най-слабо оценения компонент.
| Краен монтаж | Типична връзка | Какво трябва да потвърди купувачът |
|---|---|---|
| Телена кука / двойна J кука | D-образни пръстени и тесни точки за закрепване | Отвор на куката, диаметър на телта, ъгъл на свързване, покритие и оценка на точката на закрепване |
| Плоска кука | Плоски търкалящи се релси или съвместими плоски анкерни ръбове | Геометрия на релсата, пълна опора и защита срещу остри контактни повърхности |
| Удължител за верига с кука за захващане | Джобове за колове, решетки и съвместими с вериги котви | Степен и размер на веригата, съвместимост на куката, рейтинг на сглобяване и преход от метал към лента |
| S-образна кука или карабина | Съвместими пръстени, релси или леки точки за закрепване | Дали е необходим пазач и дали куката може да остане фиксирана при промяна на напрежението и ъгъла |
| Пружинен електронен монтаж | Хоризонтална или вертикална електронна писта | Тип на релсата, инсталация, захващане на монтажа и оценка на цялата система от релса към лента |
Купувачите, които изграждат комплект от отделни части, трябва да прегледат наличния хардуер за закрепване, включително катарами с тресчотка, куки и D-пръстени. Попитайте за оценката на завършения монтаж, вместо да приемате, че оценката на един компонент се отнася за готовата каишка.
Дължината, геометрията на фиксирания край и работните условия променят спецификацията
Две ленти с еднаква ширина и WLL могат да се държат много различно в ежедневната работа. Прекалено дългата лента оставя повече ремъци за управление и навиване върху храповия дорник. Фиксиран край, който е твърде къс, може да постави тресчотката срещу ръба на товара или под обсега на оператора. Фиксиран край, който е твърде дълъг, може да постави тресчотката там, където е трудно да се опъне или инспектира.
Преди да поискате оферта, запишете:
- Обща дължина и дължина на фиксирания край:измерено от действителното превозно средство и разположение на товара, а не копирано от предишна поръчка.
- Ширина на лентата и материал:обвързани с необходимия рейтинг за завършен монтаж и работна среда.
- Дръжка с тресчотка:стандартна, широка, дълга, с покритие или друга договорена конфигурация въз основа на достъпа и нуждите на оператора.
- Крайни фитинги:избрани от геометрията на реалната точка на закрепване и оценени като част от цялостния монтаж.
- Повърхностно покритие:избрани за очакваната експозиция на влага, пътна сол и корозия.
- Условия на ръба:включително правилния протектор за ъгли или ръбове, където може да възникне порязване, протриване или смачкване.
- Маркировка и проследимост:изисквана от пазара информация за етикета, номинален капацитет, идентичност на продукта и всякакви специфични за купувача марки.
Фабрично готовият RFQ започва с товара и превозното средство
От производствена гледна точка „50 мм зелена лента с тресчотка“ не е пълна спецификация. Една и съща ширина на лентата може да бъде сглобена с различни тресчотки, куки, дължини, модели на шевове и системи за оценка. Полезният RFQ започва с приложението и го преобразува в контролирани продуктови полета.
| RFQ поле | Информация за предоставяне | Защо се нуждае от това на завода |
|---|---|---|
| Пазарен и рейтингов език | Държава/регион, WLL или LC, приложим стандарт и изискван език на етикета | Контролира формата на спецификацията, маркировката и подкрепящите документи |
| Товар и превозно средство | Вид товар, тегло, размери, тип ремарке/ван и транспортна среда | Определя приложението, вместо да гадае от ширината на каишката |
| Капацитет | Необходим монтаж WLL или LC, плюс всякакви специфични изисквания за дизайн/тест | Ръководства за избор на компоненти и сглобки |
| Размери | Ширина на лентата, обща дължина и дължина на фиксирания край | Позиционира тресчотката правилно и избягва излишната или недостатъчна лента |
| Връзки | Тип кука/фитинг, размери на анкера, снимки или чертежи | Предотвратява несъвместимостта на иначе силна каишка с автомобила |
| Търговска конфигурация | Изисквания за количество, опаковка, цвят, лого/маркировка и проба | Позволява точен план за производство и оферти |
Производственият поток на Force Rigging включва оборудване за щанцоване, тъкане, боядисване, рязане, шиене и тестване на опън. Неговият процес на персонализирано обслужване обхваща преглед на спецификациите, избор на материали и аксесоари, проби, производствен мониторинг, проверки на качеството, опаковане и изпращане. Предоставянето на фабриката на шестте RFQ полета по-горе прави този процес по-бърз и намалява избегнатите ревизии.
Проверете лентата, хардуера и етикета като един комплект
Изборът е само първата контрола. Web Sling & Tie Down Association идентифицира WSTDA-T-1 Synthetic Web Tie Down като свой препоръчителен стандарт, обхващащ конструкция, идентификация, информация за капацитета, избор, използване, поддръжка и проверка на найлонови или полиестерни връзки за мрежа.[2]Една практическа проверка трябва да третира каишката като система.
| Пункт за проверка | Потърсете | Действие |
|---|---|---|
| Лента | Порязвания, износване на ръбове, разтопени или гланцирани влакна, химическо увреждане, тежка абразия или повредени шевове | Извадете комплекта от експлоатация, когато повредата засяга безопасната употреба; не завързвайте лентата на възел като ремонт. |
| тресчотка | Извита рамка, повредени зъби или лапа, пукнатини, тежка корозия, лошо зацепване или трудно освобождаване | Не пускайте насила повреден механизъм. Заменете или го оценете съгласно процедурата за отговорна проверка. |
| Куки и обков | Деформация, пукнатини, износени контактни повърхности, повредени държачи, корозия или лошо поставяне | Уверете се, че фитингът все още се свързва напълно и че нито един повреден компонент не ограничава сглобяването. |
| Етикет и идентификация | Четима оценка, идентичност на продукта и необходима информация за проследяване | Следвайте приложимите правила на компанията, производителя и пазара, когато модулът не може да бъде идентифициран. |
| Контактни точки | Остри ръбове, абразивни повърхности и места, където протекторът може да се смачка или премести | Използвайте защита на ръбовете с правилен размер и проверете позицията й по време на пътуването, ако е необходимо. |
Използвайте този контролен списък за снабдяване с тресчотка
- Посочете пазара на дестинация и точния изискван език за оценка: WLL, LC или друга одобрена спецификация.
- Осигурете геометрията на товара, превозното средство, точката на закрепване и планирания маршрут.
- Поискайте оценка напълно сглобяване, не само лентата или тресчотката.
- Потвърдете общата дължина, дължината на фиксирания край, ширината на лентата, дръжката и крайните фитинги.
- Поискайте мостра или чертеж, когато анкерната връзка или опаковката са персонализирани.
- Прегледайте етикета, проследимостта, теста или документите за съответствие, необходими за точния модел и пазар.
- Проверете как доставчикът контролира суровините, шевовете, хардуера, тестването на сглобяването и крайната проверка.
Купувачите могат да прегледат пълниягама ремъци за завързванеили изпратете подробностите за приложението на Force Rigging за преглед на спецификацията. За товари, които са по-подходящи за метално закрепване, оценете транспортната верига и свързващите елементи за товари, вместо да принуждавате лентовата лента в грешното приложение.
Авторитетни препратки
Често задавани въпроси
Какво означава WLL на каишка с тресчотка?
WLL означава ограничение на работното натоварване. В американската терминология за обезопасяване на товари това е максималното натоварване, присвоено на компонент за нормално обслужване. Купувачите трябва да използват WLL на завършения механизъм с тресчотка за изчисления на сигурността - не само по-голямата якост на скъсване на лентата.
Якостта на скъсване на ремъка с тресчотка същата ли е като границата на работното натоварване?
Не. Якостта на скъсване описва праг на повреда при посочената тестова база, докато WLL е номиналният максимум за нормално обслужване. Една лента може също така да има различни стойности на якост на скъсване на лентата и монтажа, тъй като пълният комплект включва захващане, шевове и крайни фитинги.
Колко агрегатни WLL са необходими за обезопасяване на товара в Съединените щати?
Общото правило на FMCSA изисква общата WLL на системата за сигурност да бъде поне половината от теглото на защитения артикул или група артикули. Маршрутът за обвързване променя колко от всяко WLL се брои, а допълнителните правила обхващат количеството за обвързване, дължината на товара, блокирането, укрепването и специфичните стоки.
Кой тип кука с тресчотка трябва да избере купувачът?
Изберете куката от действителната точка на закрепване. Телените или двойните J куки често са подходящи за D-пръстени и тесни върхове; плоски куки отговарят на съвместими релси; удълженията на веригата се свързват с подходящи вериги или джобове за колове; и пружинни Е-фитинги се свързват с Е-писта. Потвърдете геометрията и рейтингите за пълната връзка.
Могат ли ремъците с тресчотка да бъдат персонализирани за поръчки на едро?
да Force Rigging предлага преглед на спецификациите за размери, номинална якост, цвят, функция, материали, крайни фитинги, проби, маркировка и опаковка. Купувачът трябва да предостави пазара, приложението, подробностите за анкера, необходимите WLL или LC, общата дължина и дължината на фиксирания край, изискванията за количество и документация.
