Като ключов носещ компонент за повдигане на тежки предмети, безопасността насапани за повдиганее пряко свързано с безопасността на операторите и оборудването. При реална експлоатация от време на време възникват аварии, причинени от неправилна употреба или липса на поддръжка, което трябва да се вземе сериозно от индустрията.

Инцидентите с повреда при претоварване са една от най-опасните скрити опасности. Някои оператори пренебрегват номиналното натоварване на прашката (като насилствено повдигане на 10-тонна тежест с 8-тонна прашка), което води до разтягане и счупване на влакната на влакнеста прашка, деформация и напукване на верижната връзка на верижната прашка и мигновеното падане на тежък предмет може да причини повреда на оборудването и жертви. Този тип злополуки представляват 35% от злополуките с безопасността на прашка, най-вече поради случайност или неправилно изчисляване на товара.

Често се срещат и счупвания, причинени от износване и корозия. Дълготрайното триене между прашката и острите предмети ще доведе до износване на външния слой на теленото въже с повече от 40% от диаметъра или прашката от синтетични влакна ще бъде частично повредена; ако не се поддържа във влажна, кисела и алкална среда, това ще доведе до ръждясване на стоманеното въже и падане на покритието на верижния сапан, отслабвайки носещата способност. По време на определена операция по повдигане в химически цех, ръждясало стоманено телено въже внезапно се скъса, което доведе до преобръщане на реактора и причини значителни икономически загуби.

Неправилното свързване и фиксиране може лесно да доведе до инциденти с подхлъзване. Когато прашката е свързана към куката, катарамата против приплъзване не се използва или възелът е вързан неправилно (като единичен възел вместо двоен възел), прашката лесно се изплъзва поради разклащане по време на процеса на повдигане. В допълнение, голям ъгъл на повдигане (над 60 °) ще удвои силата върху прашката и дори ако не е претоварена, тя може да се счупи поради прекомерно локално напрежение. Този тип аварии представляват около 20% от повдигането на голямо оборудване.

Натрупаните щети от умора са скрит убиец на безопасността. По време на чести повдигащи операции сапана многократно се подлага на редуващи се натоварвания, което ще причини пукнатини от умора в междината на въжето и връзката на веригата, които са трудни за откриване с невъоръжено око. Когато пукнатината се разшири до критична стойност, тя може внезапно да се счупи при нормално натоварване. Този тип аварии често се случват при сапани, които са били използвани повече от година, но не са прегледани и сменени навреме.

Разбирането на тези често срещани видове злополуки насапани за повдиганеподчертава значението на редовните проверки (като магнитно откриване на дефекти, изпитване на натоварване), стандартизираните операции и навременното бракуване, които са основните звена в предотвратяването на инциденти, свързани с безопасността при повдигане.